Современные технические разработки, совершенствование силовых агрегатов убедили многих автолюбителей в том, что традиционный контроль уровня моторного масла больше не нужен. С другой стороны, его повышенный расход указывает на проблемы.
Своевременное выявление неисправностей позволяет устранить их «кровью». Поэтому каждому автовладельцу важно иметь четкое представление о нормальном расходе. Это поможет вам вовремя обратиться за профессиональной помощью.
Нормы повышенного расхода масла
Двигатель работает при очень высоких температурах, поэтому в процессе его работы происходит естественное испарение смазочных материалов. Допустимая величина таких потерь зависит от различных факторов:
- Для новых атмосферных агрегатов допускается до 0,025% расхода масла на 100 литров сжигаемого топлива на каждую тысячу километров пробега. Для двигателей V6 или V8 этот показатель немного выше.
По мере износа двигателя масло расходуется более интенсивно, до 0,1% на 100 литров. Сильно изношенные образцы могут тратить 0,4-0,6% / 100 литров на отходы. Предвестником капитального ремонта двигателя является расход 0,8%.
- Новый газотурбинный двигатель обычно может потреблять около 80 г / 100 литров бензина. При эксплуатации в загруженных условиях после 100 000 км пробега расход может увеличиться до двух литров. В таких случаях следует немедленно обратиться за помощью в профессиональный сервисный центр.
- Дизельные силовые агрегаты по расходу масла имеют практически те же характеристики, что и газотурбинные двигатели. При нормальных условиях работы на отходы расходуется 300-500 грамм на 100 литров использованного дизельного топлива. Увеличение этого показателя до двух литров имеет решающее значение. При таких показателях не стоит откладывать капитальный ремонт.
Различные производители оценивают темпы увеличения расхода моторного масла. Например, GM настаивает на том, что расход одного литра отходов на каждые 1600 километров является нормой, Porche — 1 л / 1200 км, VW, Audi — 1 л / 1000 км.
Пределы расхода масла зависят от следующих факторов:
- уровень моторного масла.
- качество и параметры масла;
- тип силового агрегата;
- состояние двигателя и масляного фильтра;
- мощность двигателя;
При этом следует учитывать, что нормы расхода масла определяются не только пробегом. Это связано с условиями движения, которые сильно различаются в городе и по трассе. Поэтому часто этот показатель определяется израсходованным топливом.
См. Также: Каким должен быть уровень моторного масла на масляном щупе?
Причины перерасхода и как выявить проблему
Есть две основные причины повышенного истощения запасов нефти:
- Во-первых, на этот показатель влияют сами смазочные материалы, которые должны соответствовать требованиям по вязкостно-температурным свойствам и допускам на использование для конкретных силовых агрегатов.
- Во-вторых, тяжелые условия эксплуатации, постоянная работа на высоких оборотах, в зимних условиях также увеличивают объемные потери смазочного материала.
Проблема может быть вызвана не только отходами, но и утечками. При спокойной езде, исправном двигателе такого быть не должно.
Утечки могут быть вызваны:
- изношено уплотнение клапана или поддон.
- неправильная установка;
- неисправность масляного фильтра;
Кроме того, перелив при замене смазки часто приводит к неожиданным утечкам.
В новых машинах движущиеся части, агрегаты еще не привыкли друг к другу, поэтому сначала двигатель работает в режиме обкатки. Это приводит к утечкам через несколько пробелов. Со временем ситуация нормализуется. При обкатке важно соблюдать щадящий режим, не допуская перегрузок.
См. Также: Как значительно продлить срок службы двигателя — важные процедуры, которые никто не выполняет
Поэтому важно, чтобы каждый водитель регулярно проверял уровень смазочных материалов, которые должны быть нормального качества в соответствии с требованиями производителя силового агрегата. В случае, если двигатель начинает терять смазку, необходимо быстро выяснить причину проблемы, принять меры по ее устранению.
